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酷游ku游备用网址:央财智库 半导体行业之汽车芯片专题斟酌:供需危急不断国内厂商机遇凸显

2022-04-11 04:59:28 | 来源:酷游ku游登录 作者:酷游ku游官网

  原题目:央财智库 半导体行业之汽车芯片专题磋议:供需仓猝一连,国内厂商机缘凸显

  跟着电动化、网联化和智能化的提速,汽车音讯化水准空前擢升,芯片操纵迅疾补充。最早,车上的设置一概是刻板式的;跟着电子工业的发 展,汽车的少少左右编造先导了从刻板化到电子化的转换。目前,汽车芯片仍然通俗操纵正在动力编造、车身、座舱、底盘和安好等诸多界限。而汽车芯片与盘算、消费电子芯片差异的是,汽车芯片很少寡少亮相,都是内嵌正在各大功用单位中,况且多半局面是主旨。

  汽车芯片品种较为庞大,紧要分四类:一是功用芯片,紧假使指MCU(微左右器芯片)和存储器,此中MCU刻意整个左右功用的告竣,承受 设置内多种数据的惩罚诊断和运算;二是主控芯片,正在智能座舱、自愿驾驶等要害左右器中承受主旨惩罚运算职司的SoC,内部集成了CPU、 GPU、NPU、ISP等一系列运算单位;三是功率半导体,紧假使IGBTs和MOSFETs;四是传感器芯片,征求导航、CIS和雷达等。

  比拟于消费级芯片,车规级芯片验证周期较长(3-5年),进入 Tier1或车厂必要举行厉苛的认证做事。认证做事紧要有两项:1) 北美汽车物业所推的AEC-Q100(IC);2)相符零失效(Zero Defect)的供应链品德统治准绳ISO/TS 16949 范例。完全来看,汽车芯片紧要体贴三个方面:1)牢靠性恳求,合系标 准征求AEC-Q100、 IATF 16949范例、各司法例及车厂恳求等;2) 打算寿命,20年以上;3)高安好性恳求,征求功用安宇宙际准绳 ISO 26262、ISO 21448预期功用安好、ISO21434等。

  差异汽车芯片对工艺的恳求存正在较大差别。1)功用芯片紧假使寄托成熟造程。汽车芯片因为不受空间局限,高集成度的恳求并不口舌常火速, 况且紧要功用芯片用正在发电机、底盘、安好等低算力界限,安好性、牢靠性和低本钱成为紧要探究成分,成熟工艺正好相符此类芯片的需求。是以,咱们看到,汽车上大局部所需芯片的修筑工夫是 15 年前或更早的。为了进一步低重本钱,芯片行业正在 2000年之后先导应用300 毫米晶圆, 但大局部旧的200 毫米的坐蓐线)主控芯片一连向高端造程迈进。近年来,跟着汽车智能化的起色,更高级另表自愿驾驶对高 算力的紧急需求,正正在激动着汽车算力平台造程向7纳米及以下延迟。

  汽车芯片厂商平常动作Tier2(二级供应商)插足所有汽车供应链,守旧芯片(功用芯片)厂商逐鹿式样相对牢固,英飞凌、恩智浦、瑞萨、 意法半导体、TI等公司位居商场前线,正在MCU、功率半导体、传感器等细分赛道上,都有着本人的拿手,与Tier1(一级供应商)酿成了巩固 的供应相干。近年来,跟着自愿驾驶对算力恳求的擢升,大算力越发是AI芯片需求上升,智能盘算、消费级赛道的玩家先导进入该界限,我国少少创业企 业正在该界限也有了一席之地。

  完全周围看,汽车芯片占所有集成电途商场的10%上下。据SIA数据显示,2020年汽车芯片收入周围抵达501亿美元,同比低落0.3%,占所有 芯片商场的比重为12%。从产物构造上看,MCU、模仿电途占比居前。据ICVTank数据显示,2019年环球汽车芯片中,MCU占比抵达30%, 模仿电途占29%,传感器约为17%,逻辑电途占10%,分立器件和存储器商场份额均为7%。商场式样转移不大。英飞凌正在收购了Cypress之 后,稳居商场第一位,公司正在功率半导体、MCU等方面处正在当先名望;恩智浦和瑞萨逐鹿力较强,此中瑞萨正在MCU商场上处于当先名望。

  MCU是把中心惩罚器、存储、准时器、输入输出接口集成正在统一个芯片上的微左右单位,也称单片机。MCU紧要用于自愿左右的产物和设 备,可操纵于工业、汽车、通信与盘算机、消费类电子界限。此中,汽车是MCU最大的操纵界限,守旧汽车单车会均匀用到70个驾驭,而 新能源汽车则必要用到300多个,操纵界限征求ADAS、车身、底盘及安好、音讯文娱、动力编造等,险些无处不正在。

  汽车MCU将延续较速增进。IC Insights统计数据显示,2020年环球车用MCU商场周围为62亿美元。2021年,汽车MCU需求兴旺,估计商场规 模大幅增进23%,抵达76.1亿美元;2025年,商场周围估计将抵达近120亿美元,对应2021-2025年复合均匀增速为14.1%,该复合增速清楚高 于异日三年完全MCU商场的增速8%。

  车载MCU群雄割据的景象正在一连。瑞萨、恩智浦和英飞凌商场当先,德州仪器、微芯科技、意法半导体等也有斗劲强的逐鹿力,这些厂商 与车厂酿成了较为严紧的相干,新进入者难度较。



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