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酷游ku游备用网址:芯片提供链仓皇 车市远景仍不笑观

2022-03-16 16:16:30 | 来源:酷游ku游登录 作者:酷游ku游官网

  新冠疫情的影响比咱们预料中要更为要紧,正在环球疫情的暗影下,即使是家产链齐备的国内墟市,也很难独善其身,而近期的俄乌冲突也加剧了这一局面。最受直接影响的也许便是国内的汽车墟市了。

  自2020年此后,环球汽车家产就连续深受芯片缺乏困扰。依据Auto Forecast Solutions(AFS)数据来看,因为汽车芯片供应缺乏,2021年环球减产汽车1131万辆,降幅达14.6%,个中中国墟市2021年终年减产214.8万辆。据AFS最新预判,因为芯片缺乏,环球汽车修筑商2022年或减产逾100万辆。

  芯片缺乏的紧要来历正在于环球疫情的舒展,导致各个国度芯片修筑业的产能受到要紧波及。3月4日,依据美国约翰斯·霍普金斯大学颁布的统计数据显示,环球新冠肺炎确诊病例依然上升至442,437,403例,然而这一数字还正在跋扈上涨。

  不单如斯,近期俄乌交战的产生同样为汽车行业带来庞大而长远的影响。整个呈现最为明显的便是油价连接攀升,用车本钱上涨。俄罗斯是环球第二大石油出产国,同时也是欧洲供应墟市占比最多的自然气和石油供应国。俄乌交战产生后,国际原油代价暴涨,国内92号汽油也已打破8元大合。

  其次,芯片的代价也随之上涨,进一步加剧“芯片荒”的仓猝大局。对待国内汽车墟市而言,目前也只要等候国内汽车芯片自立出产才力擢升,从而缓解“芯片荒”险情。综上各式迹象阐明,“缺芯”事务远比咱们设思中的更为要紧,而且要做好长久打定。

  近年来,汽车智能化早已成为汽车墟市的主流趋向,然而汽车的智能化离不开芯片的发扬,“缺芯”事务也已导致以“智能化”为卖点的造车新权力发扬。2022年春季前后,稠密造车新权力呈现:“实正在扛不住了”,纷纷布告上调新车代价,涨幅正在2000元-21088元之间不等,暂功夫令消费者购车本钱大幅增多。

  个中,特斯拉针对正在售的Model 3和Model Y个别车型售价调节,Model 3双电机全轮驱动高功能版售价上涨1万元,调价后售价为34.99万元;Model Y双电机全轮驱动长续航版代价上调1万元,调价后售价为35.79万元;Model Y双电机全轮驱动高功能版代价上调1万元,调价后售价为39.79万元。同时,针对换价前依然下订的用户,不受此次涨价影响。

  幼鹏汽车同样上调了个别车型售价,个中P7车型上涨4300—5900元不等;P5车型上涨4800—5400元不等;G3i车型也是上涨4800—5400元不等。此次终端代价调节紧假如因为国补退坡所致,摆设方面没有调节。

  威马汽车布告,自3月1日起,威马2022款EX5-Z PRO万能版售价调节为15.48万元,Lead创领版售价调节为16.38万元,比拟原售价分散上浮3000元和4000元。值得留神的是,威马汽车还呈现,其它车型的售价另日也有能够举办调节。

  除此除表,2021年10月的工夫,理思汽车呈现,因为毫米波雷达受到领芯片供应要紧缺乏的影响,消费者们能够比及12月本事具有完善五颗雷达车型,假若等不足,也能够提前交付贫乏两颗雷达的三雷达车型,同时会赠送车主1万积分,折合黎民币1000元,并应允免费补装。

  主流车企固然较造车新权力有着愈加美满的汽车供应链编造,但正在面临环球疫情、“缺芯”的处境下,同样未能幸免。

  本年1月丰田汽车正在环球产量以及销量方面均浮现了分歧水平的下滑。产量方面,2022年1月丰田汽车环球产量同比省略15%至630891辆,国内销量方面,2022年1月丰田汽车正在华新车销量为14.88万辆,同比下滑21.5%。个中,广汽丰田1月销量同比伸长0.8%至8.75万辆,一汽丰田同比下滑46.0%至4.1万辆,而进口华丽品牌雷克萨斯受零部件需要缺乏等影响,1月销量也仅为1.75万辆,同比下滑27.9%。

  2022年2月一汽-民多正在华销量固然打破10万大合,抵达104940辆,但同比下滑9.6%;上汽民多虽说仍正在榜单第三位,但同比大幅下滑了19%,是榜单中跌幅最大的车企。究其来历,除了产物策略向新能源转型表,“芯片”险情同样影响深远。

  别的,面临环球化的缺芯怒潮之下,国内墟市的上汽通用也未能幸免。但是,上汽通用正在面临同样题目时,其处理题宗旨做法昭彰愈加睿智。正在产物组织上,上汽通用主动调节产物构造,以推出中高端摆设产物为主。从销量来看,上汽通用旗下月销上万的主销车型有昂科威家族以及GL8家族等,个中昂科威S和昂科威PLUS行为上汽通用别克SUV系列的主力车型,自上市此后依靠潮水颜值、智能科技以及智能驾控取得不少消费者青。



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