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酷游ku游备用网址:2022年智能汽车高快繁荣哪些国产芯片公司有机缘突围?

2022-03-05 07:07:01 | 来源:酷游ku游登录 作者:酷游ku游官网

  2021年最缺的是什么?对汽车而言—定是芯片。那么2022年,这个事势会有所好转吗?博世副总裁徐大全继承合系采访时默示,本年的芯片供货状况依旧相称吃紧,尚无法餍足主机厂的一共需求,家家都存正在分货的题目。咱们预测2022年芯片的供应量会先低后高,前两个季度的缺口会大一点,盼望后两个季度状况恐怕会有所好转。

  昨年缺的芯片现正在依旧缺,昨年有些不太缺的现正在也劈头缺了。一辆车里有500到1000个芯片,这些芯片品种繁多,牵扯到多家供应商,以是完全供应处于工夫改变的形态。完全来说,墟市依旧处于求过于供的情形,形式依旧很厉苛。

  看待汽车行业而言,智能芯片缺少是一大题目,尚有便是,跟着新能源汽车电气化、汽车智能化水准越来越高,看待芯片的算力、功耗、体积等方面的央浼也更高。以是智能芯片墟市竞赛也将越来越激烈,目前行业当先的仍是表洋的芯片公司,比方近来一次鸠集式芯片大秀正在2022年CES展上的三大芯片公司,英特尔旗下的Mobileye、高通和英伟达。

  从近两年起,各大汽车厂商正正在纷纷委弃EyeQ芯片,国内造车新实力中蔚来、幼鹏、威马和理思的下一代旗舰车型均采用NVIDIA DRIVE Orin芯片,而Mobileye最大的配联合伴宝马正在近期也公告与Mobileye别离,转投到高通门下。

  面临配联合伴连续流失的压力,Mobileye不得不正在CES展上带来新一代芯片。本年年头,Mobileye颁发了三款车规级的芯片,起初是针对主动驾驶打造的EyeQ Ultra芯片,EyeQ Ultra正在176 TOPS的算力下告终了能效的优化,是一款精简的主动驾驶汽车芯片。

  据先容,EyeQ Ultra基于第七代EyeQ 芯片时间架构的成熟体味打造,可认为一共主动驾驶汽车、更加是全电动主动驾驶汽车供应餍足需求的职能和功耗。

  然后,此表两款芯片,分辩是面向高级驾驶辅帮体系(ADAS)的EyeQ 6L和EyeQ 6H芯片。固然全新的芯片正在算力上面临主流竞赛敌手并无上风,但较高的能效比也算是三款全新EyeQ芯片的弯道超车。

  因为苹果、华为、三星芯片的独有性,各大手机品牌对芯片的选拔大个人鸠集正在了高通和联发科,因为高通骁龙芯片有着行业当先的极限职能,这也让骁龙芯片成为席卷幼米、OPPO、vivo乃至华为等品牌正在内的旗舰机型的标配。多年繁荣下来,高通就与国产手机企业的繁荣深度绑定,两边一荣俱荣。

  实质上举动智高手机芯片周围的佼佼者,高通正在汽车芯片周围同样也有组织。高通用数目涌现了与车企配合的才略,本年将与37家车企打开新的配合,席卷宝马、幼鹏、蔚来、通用、今世、沃尔沃等汽车品牌。

  英伟达正在2022年CES展上公告将为几家中国电动汽车首创公司供应异日汽车的电子大脑,同时还将与其他汽车创造商展开配合,席卷梅赛德斯-奔跑、今世汽车、沃尔沃和奥迪。

  英伟达是方今汽车主动驾驶界的骄子,OrinX芯片将显示正在蔚来ET7、幼鹏G7、智己L7等新车型上。其它,集度、威马、飞凡等汽车也会选拔用OrinX打造智能的电动汽车。OrinX的单枚芯片算力可达254TOP。



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